Οι σιδηρόδρομοι διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο στην προώθηση της αστικής και εθνικής ανάπτυξης σε όλο τον κόσμο, προσφέροντας αποτελεσματικές μεταφορές για επιβάτες και εμπορεύματα. Το αυστραλιανό σιδηροδρομικό σύστημα είναι ένα από τα πιο εκτεταμένα στον κόσμο, που περιλαμβάνει πάνω από 33,000 χιλιόμετρα διαδρομής σιδηροδρομικών γραμμών που διασχίζουν το έθνος, τροφοδοτώντας αστικές και αγροτικές περιοχές. Η αυξανόμενη ζήτηση για σιδηροδρομικές υπηρεσίες έχει παρουσιάσει νέες προκλήσεις, καθώς η αυξημένη συχνότητα των τρένων, τα βαρύτερα φορτία και οι υψηλότερες ταχύτητες έχουν καταπονήσει την υπάρχουσα υποδομή. Κατά συνέπεια, το κόστος συντήρησης των σιδηροδρομικών γραμμών της Αυστραλίας έχει αυξηθεί, κυρίως αποδίδεται στο έρμα και την τακτική συντήρηση της υποδομής. Επί του παρόντος, η πλειονότητα των σιδηροδρομικών γραμμών της Αυστραλίας πρέπει να συντηρείται και να αναβαθμίζεται τακτικά για να ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση, τονίζοντας την επείγουσα ανάγκη για καινοτόμες και βιώσιμες λύσεις για τη βελτίωση των γραμμών με έρμα. Αυτές οι βελτιώσεις είναι απαραίτητες για την υποδοχή ταχύτερων, βαρύτερων και μακρύτερων τρένων, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών.
Τα γεωπλέγματα, που αποτελούνται από συνθετικά υλικά όπως ο πολυεστέρας, χρησιμεύουν κυρίως για την ενίσχυση των δομών σιδηροδρομικών γραμμών. Αυτά τα επίπεδα γεωπλέγματα αποτελούνται από παράλληλες εφελκυστικές νευρώσεις με ανοίγματα που ασφαλίζουν και κλειδώνουν τα κοκκώδη αδρανή, μειώνοντας αποτελεσματικά την παραμόρφωση των τροχιών. Όταν ενσωματώνονται σε τροχιές με έρμα, τα γεωπλέγματα προσφέρουν περιορισμό, αποτρέποντας την πλευρική κίνηση του έρματος και στη συνέχεια μειώνοντας την παραμόρφωση της τροχιάς. Προηγούμενες έρευνες έχουν υποστηρίξει την αποτελεσματικότητα της ενσωμάτωσης γεωδικτύων ως κατάλληλης και οικονομικά αποδοτικής λύσης για τον μετριασμό της θραύσης του έρματος, της ρύπανσης και της φθοράς της τροχιάς, υπογραμμίζοντας τη σημασία τους σε εφαρμογές σιδηροδρομικής γραμμής, μεταξύ άλλων. Πρόσφατα, πειραματικές εργασίες και εργασίες DEM στους σιδηροδρόμους που πραγματοποιήθηκαν από τους Naeini et al. και Oskooei et al. για ανακυκλωμένα υλικά έχουν αποδείξει την εφαρμογή ανακυκλωμένων υλικών σε πίστες. Μεγάλης κλίμακας δοκιμές άμεσης διάτμησης έχουν συνήθως υιοθετηθεί για τη μελέτη της επίδρασης των γεωπλέγματος και των ανακυκλωμένων υλικών. Η απόδοση των γεωδικτύων σε σιδηροδρομικές γραμμές επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, όπως το σχήμα και το μέγεθος του ανοίγματος, η ακαμψία του υλικού, οι συνθήκες διεπαφής και η θέση τοποθέτησης του πλέγματος. Οι συνθήκες υποβάθμισης μπορούν επίσης να επηρεάσουν τα φαινόμενα ενίσχυσης που παρέχονται από τα γεωπλέγματα. Μεταξύ αυτών των παραγόντων, είναι ευρέως αποδεκτό ότι ο πρωταρχικός λόγος για τη βελτιωμένη απόδοση του συγκροτήματος έρματος σταθεροποιημένου με γεωπλέγμα είναι η αλληλοσύνδεση γεωπλέγματος-έρματος.